Газрын тосны савны хагас чиргүүлийн зорилго, үндсэн бүтэц - шингэн савтай хагас чиргүүл

Газрын тосны савны хагас чиргүүл нь бензин, дизель түлш, керосин, тосолгооны тос болон бусад шингэн тос ачих зориулалттай тусгай тээврийн хэрэгсэл бөгөөд шингэн цистерн ачааны машинд хамгийн их ашиглагддаг. Гүйцэтгэлийнхээ дагуу газрын тосны машин, түлшний машин гэсэн хоёр төрөлд хуваагддаг. Газрын тосны машиныг шингэн тос тээвэрлэхэд ашигладаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн газрын тосны сав, дүүргэх порт, тос зайлуулах хавхлага, нүхний таг, газрын тосны хоолой, газардуулгын гинж гэх мэт зүйлээс бүрддэг. Газрын тосны машинаас гадна түлш цэнэглэх машин нь мөн хөдөлгөөнт насосны станцын үйл ажиллагаа, мөн насосны систем, хэмжих систем, хяналтын төхөөрөмжийг нэмдэг.

1. Танк. Вагоны савны их бие нь ихэвчлэн гагнасан энгийн зөөлөн ган хавтангаар хийгдсэн байдаг. Танкны хоёр үзүүрийг толгойгоор нь битүүмжилсэн, дунд хэсэг нь зууван хэсэгтэй сав юм. Танкны их бие нь хуваах самбар, уртааш долгионы хавтан, хөндлөн долгионы хавтан, харгалзах тулгуураар хангагдсан байдаг. Танкны дээд хэсэгт хамгаалалтын хүрээ, худагны тагны ам, халих хоолой, савны доод хэсэг нь савны тулгуур ба доод суудлын нүхээр гагнаж байна.

2. Нүхний таг. Нүхний тагийг савны биеийн дээд хэсэгт суурилуулсан бөгөөд ихэвчлэн боолтоор бэхлэгддэг. Нүхний тагийг дүүргэх нүхний таг, амьсгалах хавхлага, холбох хийн хоолойн холболт, түлш цэнэглэх хоолой, дүүргэх дохиолол, ажиглалтын нүх гэх мэт зүйлсээр хангагдсан байдаг. Ихэвчлэн дотоод засвар үйлчилгээ хийх боломжтой үед нүхний тагийг онгойлгож өгдөггүй. бэхэлгээний боолтыг салгах, нүхний тагийг арилгах, ажилчдад засвар үйлчилгээ хийх, цэвэрлэхэд хялбар.

3. Доод хавхлага. Доод хавхлага нь шингэн гадагшлуулах буюу сорох савны хяналтын хавхлага юм. Танкны биений нэг танхим бүрийн ёроолд доод хавхлагатай байдаг. Доод хавхлагын бүтэц нь савны төрөл, тээвэрлэх бараатай холбоотой. Доод хавхлагын үйл ажиллагааны хэлбэр нь гарын авлага, пневматик, цахилгаан, гидравлик юм. Мөн савны ёроолд тунадасны сав, үлээлгэх хавхлагыг суурилуулсан бөгөөд тунадасны саванд хуримтлагдсан шороог гадагшлуулахын тулд нөхцөл байдлын дагуу тогтмол бус нээгдэж болно.

4. Цахилгаан статикийг арилгах төхөөрөмж, арга хэмжээ. Автоцистернээс газрын тос цэнэглэх, цэнэглэх, тээвэрлэх явцад үүссэн статик цахилгааныг арилгах, статик цахилгаанаас гал түймэр гарахаас урьдчилан сэргийлэх, тээвэрлэлтийн аюулгүй байдлыг хангах зорилгоор вагон вагон нь янз бүрийн статик цахилгааныг устгах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. төхөөрөмжүүд. (1) арчих соронзон хальс эсвэл гинж. (2) капстан газардуулгын төхөөрөмж (3) цахилгаан статик саармагжуулах төхөөрөмж (4) өндөр дамжуулалтын бүрхүүл (5) тосны урсгалын хурдыг хязгаарлах

5. Газрын тосны шахуурга. Түлш цэнэглэх машины тосны шахуурга нь ерөнхийдөө бага даралттай, илүү их урсацтай, өөрөө эргүүлэгтэй гүйдлийн насос ба дугуй нуман арааны насосыг ашигладаг. Газрын тосны шахуургын хүч нь ерөнхийдөө автомашины хөдөлгүүрээс гардаг бөгөөд цахилгаан гаралтын төхөөрөмж болон жолоодлогын босоо ам нь араа насосыг эргүүлэхэд хүргэдэг бөгөөд тосыг шингэний савнаас амьсгалж эсвэл гадагшлуулдаг.

6. Хоолойн эргүүлэг. Хоолойн эргүүлэг нь газрын тосны савны резинэн хоолойг орооход тусгайлан ашигладаг механизм юм. Капстан угсралт нь том жижиг холхивчийн суудал ба жижиг эргэдэг босоо амны хоолой, том эргэдэг босоо амны хоолой, ороомог, түлш цэнэглэх хоолой, битүүмжлэх цагираг, таглааны түгжих төхөөрөмжөөс бүрдэнэ.

7. Усны шүүлтүүр. Усны шүүлтүүрийн үүрэг нь тосонд агуулагдах ус, цавуу, хольцыг ялгаж, шүүж, тосыг өндөр цэвэр байлгахад оршино.