Бүрэн чиргүүл болон хагас чиргүүл хоёрын хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?

Хагас чиргүүл болон бүрэн чиргүүлийн хооронд ямар ялгаа байдаг вэ? Энэ бол олон найз нөхдийн санаа зовдог зүйл юм. Дараа нь бага ортой хагас чиргүүл үйлдвэрлэгч танд танилцуулах болно.

Үнэн хэрэгтээ бүтэн чиргүүл болон хагас чиргүүл хоёрын хоорондох интерфейсийн арга нь урд талын тракторын интерфейсийн аргаас өөр юм. Бүрэн чиргүүл эсвэл хагас чиргүүл нь адилхан боловч өөрийн гэсэн хүч чадалгүй. Бүрэн чиргүүл гэдэг нь чиргүүлийн урд хэсэг нь тракторын арын хэсэгт холбогдсон гэсэн үг юм. Том трактор нь зөвхөн дэмжлэг үзүүлдэг бөгөөд жинг даахгүй. Хагас чиргүүл гэдэг нь чиргүүлийн дээд хэсэг нь тракторын арын хэсэгт байрлах зүтгүүрийн суудлын хавтан дээр угсарч, тракторын арын тэнхлэг нь чиргүүлийн нийт жингийн нэг хэсгийг үүрдэг гэсэн үг юм. Нийтлэг хагас чиргүүл нь чиргүүл, том ба дунд оврын чингэлэг ачааны машин юм.

Хагас чиргүүл гэдэг нь хагас чиргүүлтэй трактороор чирэх чиргүүл бөгөөд түүний чанарын нэг хэсгийг трактор хариуцдаг. Хагас чиргүүл болон хагас чиргүүлтэй трактор нийлээд хагас чиргүүлтэй галт тэрэг болдог. Хоёр хүн нуруундаа мод үүрч байгаа шиг урд байгаа хүн нь цахилгаан зүтгүүр, ард нь хагас чиргүүл. Аль аль нь модны цэвэр жинг даах ёстой.

Галт тэрэгний урт нь 16.5м-ээс 18.1м хүртэл сул байна. Хагас чиргүүл нь олон төрөл байдаг бөгөөд тэдгээрийн ихэнхийг нь тусгай зориулалтын тээврийн хэрэгсэл болгон үйлдвэрлэдэг, тухайлбал ерөнхий цээжний чиргүүл, агуулахын төмөр замын хагас чиргүүл, нүүрс татах хагас чиргүүл, самосвалын хагас чиргүүл, бага профильтай хагас чиргүүл, тээврийн чингэлэг хагас чиргүүл, тээвэрлэлтийн чингэлэг хагас чиргүүл. Контейнерийн бүтэц нь хагас чиргүүл, хайрцаг хэлбэрийн хагас чиргүүл, тусгай хагас чиргүүл гэх мэтийг тээвэрлэдэг.

Бүтэн чиргүүлийн ачааг өөрөө үүрдэг бөгөөд зөвхөн өргөх дэгээгээр цахилгаан зүтгүүрт холбогдсон байна. Цахилгаан зүтгүүр нь зөвхөн ачааны машиныг замын үрэлтийг арилгахад туслах хүчийг өгдөг. Бүтэн чиргүүл өөрөө дугуй дээрээ зогсож чаддаг бол хагас чиргүүл урд хөлөөрөө зогсох ёстой. Одоогийн байдлаар манай улсад түгээмэл хэрэглэгддэг бүрэн чиргүүлүүд нь хайрцаг хэлбэрийн бүрэн чиргүүл, платформ хэлбэрийн бүтэн чиргүүл, тээвэрлэлтийн чингэлэг бүтэн чиргүүл, өөрөө буулгагч ачааны машины төрлийн бүрэн чиргүүл гэх мэт.

Бүтэн чиргүүлийн чирэгч эсвэл цонхны хүрээ нь тээврийн хэрэгслийн их биетэй харьцуулахад дээш доош, зүүн, баруун тийш эргэлдэж чаддаг тул уулархаг газар, хүнд хэцүү замд явахад бүтэн чиргүүл нь давуу талтай.

Гэсэн хэдий ч түүний дутагдал нь маш тодорхой бөгөөд голчлон хурдан явахад бүрэн чиргүүлийн найдвартай байдал муу, тоормослох, зөрөх, зүтгүүрийн хүрээ хагарах зэрэг ноцтой эрсдэлд маш өртөмтгий байдаг нь зам тээврийн ноцтой осол үүсгэдэг. Бүрэн чиргүүлийн дутагдалтай байдлаас шалтгаалан Хятадад бүтэн чиргүүлийг үндсэндээ хагас чиргүүлээр сольсон.