Автосамосвалын хагас чиргүүлийн бүтцийн зарчим

Буцах овоолгын хагас чиргүүл нь ихэвчлэн экскаватор, ачигч, туузан дамжуулагч зэрэг барилгын машин механизм, тоног төхөөрөмжтэй барилгын мэргэжлээр хамтран ажиллаж, ачих, тээвэрлэх, буулгах үйлдвэрлэлийн шугамыг бүрдүүлж, газар шорооны ажлыг ачих, буулгах, тээвэрлэх, элс, задгай материал. Тэгвэл өөрөө буулгагч машины бүтцийн үндсэн зарчим юу вэ?

Буцах овоолгын хагас чиргүүл нь хяналтын системийн гидравлик цилиндрээр дамжин хөдөлдөг. Буцаж эргэлдэх нь илүү түгээмэл бөгөөд гидравлик цилиндрийг түлхэж, галт тэрэгний вагоныг эргүүлж, хэд хэдэн хоёр талын өнхрөлтийг хийдэг. Өндөр даралтын тос нь түгээх хавхлага болон тос дамжуулах хоолойгоор өргөх гидравлик цилиндрт ордог бөгөөд вагоны урд хэсэгт кабины аюулгүй байдлын хамгаалалтын хавтан байдаг. Автомашины хөдөлгүүр нь гидравлик тосны насосыг автомашины хурдны хайрцаг болон цахилгаан хөөргөх төхөөрөмжөөр дамжуулдаг. Галт тэрэгний гидравлик эргүүлэх механизм нь газрын тосны сав, гидравлик тосны шахуурга, түгээлтийн хавхлага, өргөх гидравлик цилиндр, даралтыг зохицуулах хавхлага, тос дамжуулах хоолойноос бүрдэнэ.

Буцах овоолгын хагас чиргүүлийн хөдөлгүүр нь гидравлик тосны шахуургыг автомашины хурдны хайрцаг болон цахилгаан хөөргөх төхөөрөмжөөр дамжуулдаг. Өндөр даралтын тос нь түгээлтийн хавхлага болон тос дамжуулах хоолойгоор дамжуулан өргөх гидравлик цилиндрт орж, гидравлик цилиндрийг түлхэж, галт тэрэгний вагоныг эргүүлнэ. Ирээдүйд эргэлдэх нь илүү түгээмэл байдаг бөгөөд галт тэрэгний вагоныг хяналтын системийн гидравлик цилиндрийн хөдөлгөөнийг удирдан чиглүүлснээр хүссэн налалтын байрлалд зогсоож болно. Автосамосвалын галт тэрэгний машин нь таталцлын хүч болон гидравлик хяналтын системийг дахин тохируулахын тулд бүрэн ашигладаг.