Улирлын өөрчлөлтийн үед хагас чиргүүлийг засварлахад анхаарах арга хэмжээ, хөдөлгүүрийн тос нь онцгой чухал юм

Улирал солигдох үед хагас чиргүүлийн засвар үйлчилгээ хийхдээ анхаарах зүйлс Хөдөлгүүрийн тос онцгой чухал. Манай ихэнх автомашин эзэмшигчид хагас чиргүүлээ явсан милийн тоогоор нь засдаг. Өнөөдөр редактор бидний уламжлалт танин мэдэхүйг нурааж магадгүй. Халуун, хүйтнийг солих нь хавар, намрын улиралтай давхцдаг. Зарим автомашин эзэмшигчид заасан засвар үйлчилгээний зайд хүрээгүй байсан ч хагас чиргүүлээ арчлах шаардлагатай хэвээр байна. Ялангуяа Хятадын хойд хэсэгт өвөл илүү хүйтэн байдаг. Бага унадаг хүмүүс онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.

Зарим хүмүүс миль хүрэхгүй байсан ч яагаад засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатайг асууж магадгүй юм. Гол нууц нь тосонд оршдог. Хагас чиргүүлийн засвар үйлчилгээг бид ихэвчлэн анзаардаггүй. Хөдөлгүүрийн тос нь ямар ч брендийн савлагаатай байх болно. Жишээлбэл, 5W/40, 0W/30, 10W/30 гэх мэт. Уг нь эдгээр шошго нь улирлын өөрчлөлттэй шууд холбоотой байсан.

Шошгон дээрх W нь Өвлийн товчлолыг илэрхийлдэг бөгөөд W-ийн өмнөх тоо бага байх тусам бага температурт зуурамтгай чанар бага байх тусам бага температурт шингэн чанар сайтай, тохирох Z температур бага байна. Ард байгаа тоонууд нь ихэвчлэн: 20, 30, 40, 50, тоо их байх тусам зуурамтгай чанар их байдаг.

5 Вт хөдөлгүүрийн тосны бага температурт тэсвэртэй байдал нь өвлийн улиралд хасах 30 хэмд хүрч, 0 Вт-ын хөдөлгүүрийн тосны бага температурт эсэргүүцэл нь хасах 40 хэмд хүрдэг. Эдгээр хоёр зэрэг нь үндсэндээ Хятадын ихэнх хэсэгт бага температурын нөхцлийг хангаж чадна. Гэсэн хэдий ч зүүн хойд Хятадын зарим бүс нутагт маш хүйтэн газар байдаг бөгөөд бага температур нь ихэвчлэн хасах 30 градус ба түүнээс доош хүрдэг тул Каоми чиргүүлийн үйлчилгээний сүлжээ зүүн хойд Хятадын хүйтэн бүс нутгийн зарим унаачдад машиндаа засвар үйлчилгээ хийхийг санууллаа. нийтлэлийн эхлэл. Хэрэв 5W эсвэл 10W гэж тэмдэглэгдсэн хөдөлгүүрийн тосыг хамгийн сүүлд сольсон бол дахин солих шаардлагатай, эс тэгвээс өвлийн улиралд тосны шингэн чанар муу байгаа нь хагас чиргүүлийн хөдөлгүүрт ноцтой элэгдэл үүсгэж, ашиглалтын хугацааг богиносгодог.

Намрын дараа хөдөлгүүрийн тосноос гадна машины дотор талыг цэвэрлэж байх ёстой. Зуны улиралд цаг агаар халуун байдаг тул агаарын чанар муудаж, тоос шороо хаа сайгүй нисдэг тул автомашины эзэд, найз нөхөд нь цонхоо хөрөх нь элбэг байдаг. Тиймээс манай машинд маш их тоос шороо байх болно. Зуны улиралд өндөр температур нь бактери үржихэд хялбар байдаг тул намрын улиралд автомашины ерөнхий цэвэрлэгээг хийх шаардлагатай байдаг. Үүнтэй холбогдуулан Каоми чиргүүлийн үйлчилгээний сүлжээ нь бидний хувьд цэвэрлэх шаардлагатай хэд хэдэн газрыг тоймлон хүргэж байна. Хивс бол бактери үржих хамгийн өндөр магадлалтай газар юм. Та машинд байгаа бүх хивсийг хөөс цэвэрлэгчээр угааж, үндсэндээ шинэ машины дүр төрхийг сэргээж чадна.

Нүүрстөрөгч багатайгаас гадна багажны самбар, жолооны хүрд, төв консол, суудал гэх мэт эдгээр байрлалыг хагас хуурай чийгтэй даавуугаар арчиж болно.

Хагас чиргүүлийн хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний хэд хэдэн асуудал:

1. Тосолгооны тосны түвшинг шалгана уу: газрын тосны түвшинг шалгаж, хагас чиргүүлийг хавтгай байрлалд байрлуулж, хөдөлгүүрийг асаана.

2. Тос солих: Хөдөлгүүрийн тосыг солихдоо халаах тосоо суллаж, хаягдал тосыг бүдүүн шүүж, нарийн шүүнэ. Соронзон төмрөөр шингэсэн тос зайлуулах залгуурыг цэвэрлэх хэрэгтэй.

3. Газрын тос дамжуулах хоолойг цэвэрлэх арга нь: хөдөлгүүрийн хаягдал тосыг гаргаж, хөдөлгүүрийн тосны саванд хийж шингэрүүлсэн шүүлтүүрийн чанарын 60-70% -тай тэнцэх хэмжээний тос эсвэл дизель түлшийг шахах. талбай дахь стандарт тосны савны хүчин чадал, дараа нь хөдөлгүүрийг 2 - 3 минут сул ажиллуулсны дараа газрын тосны сүлжээг угаана.

4. Газрын тосны даралтыг шалгах: Хэвийн үед тосны даралт ерөнхийдөө 196 - 392KPA байх ёстой. Хэрэв газрын тосны даралт хэвийн бус байвал шалтгааныг цаг тухайд нь илрүүлж, арилгах хэрэгтэй.

5. Тосны шүүлтүүр, цэвэрлэгээ

6. Картерийн агааржуулалтын системийг цэвэрлэх

7. Боолт, хоолойны холбох хэрэгсэл нь хатуу хяналттай бөгөөд тосолгооны системийн бүх хэсгүүд. Боолт ба хоолойн холболтын хувьд тосолгооны системийн янз бүрийн хэсгүүдийг цоорхойгүй шураг хийх ба тосолгооны тосны системийн хэлхээг зөрчил, бөглөрөлийн улмаас түгжрэлгүй болгохын тулд хоолойгоор дамжуулж болохгүй.

Иймд бид өдөр тутмын амьдралдаа урьдчилан сэргийлэх, засвар үйлчилгээ хийх арга хэмжээг авч хэрэгжүүлэхгүй бол замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах томоохон аюул болоод байна.