Тос тосолгооны цехийн хагас чиргүүлийн засвар үйлчилгээний арга

Газрын тосны тээврийн хагас чиргүүл нь гол төлөв том тос тээвэрлэхэд ашиглагддаг, тонн нь ерөнхийдөө 40~60 шоо метр орчим байдаг.

Ер нь 2-3 гүүртэй хагас чиргүүл, 3-н гүүрийн хагас чиргүүл байдаг. Тэгш өнцөгт танкны биеийн материалыг Q235A ган хавтангаар хийдэг бөгөөд танкийн бие нь олон бэхжсэн долгионыг үлээгч хагарлын хавтангаар баригддаг. Мөн плитийн хавтангийн доод үзүүрт давхрууд байдаг бөгөөд энэ нь танкны биед тосны нөлөөг багасгаж, машин жолоодож байх үед танкны биеийн хүчин чадлыг сайжруулдаг. Нэгдсэн танкийн ам нь танкны дээд хэсэгт байрласан, том бүрхүүлийн дээгүүр өөрийгөө түгжих жижиг бүрхүүлтэй, том бүрхүүлийн дээд талд амьсгалын хантааз суурилуулж, танкны дотор болон гаднах агаар мандлын даралтыг хангана; цахилгаан соронзон газардах утастай. Суурилагдсан насосны тосны систем нь арааны хайрцагны хажуугаас гаргаж авсан тосгуураар дамжин өөрөө нунтаглах, өөрийгөө ядраах чадвартай; тосолгооны 2 хоолойтой, түргэн хугацаанд тохирсон үе мөчтэй, 6м урттай сунадаг. Гал унтраах 2 багаж, тусгай хэрэгсэл. Хагас чиргүүл нь тосны савны бие болон танкийн биеийг дэмждэг гавлын яс эсвэл хазаар гэсэн хоёр хэсэгт хуваагддаг.

Хяналт, засвар хийх арга:

1, тоормос ажиллахгүй, удаан тоормосны шалтгаан: тоормосны гутлын хугарал, тоормосны бөмбөлгийн ялгаа хэт том, хоосон тоормосны гутлын эвдрэлийн хэсгийг хэт их өмсөх, тоормосны гутлын хугарлын хэсэг хий өрөөг солих, шатахуун түгээх өрөөний хийн тоормосны системийн уусмалыг солих, ингэснээр даралт буурах, ууссан хэсгүүдийг шалгах, засварлах эсвэл солих хэсгүүдийн яаралтай релейний хөндий сайн ажиллахгүй байна, солих

2, тоормосыг өргөж чадахгүй, тоормосыг удаан сулладаг. Учир нь: системийн даралт хэт бага, агаарын тоормосны системийн даралт нь тогтоосон үнэ цэнийн тоормосны эргэлтийн хаврын гэмтэл, хаврын яндангийн хаалтыг солих, яаралтай релейний хөндий эсвэл хурдан чөлөөлөх хөндий сайн ажиллахгүй байгааг шалгаж, цэвэрлэх, шалгах, солих агаарын танхимын даралтын таягны цохилт зөв биш, засах

3, дугуй сэлэлтийн шалтгаан: чөлөөт дугуй нунтаг, живхтэй тэнхлэгийг чангалах, гэмтээх, бариултай тэнхлэгийн бөхийх, засах, солих тэнхлэг нь цэвэрлэх нь хэт том, тулгуур цоожны нунтаг зөв чангалах, цаг тухайд нь ачаалах цайруулагч тосыг солих, тэнхлэгийн хэлхээг солих: дугуй хэт их тал тохой татах, тэнхлэгийн тэнхлэг, хүрээний төв шугам перпендикуляр байдал нь стандарт ноцтой хэмжээнээс давсан, тэнхлэгийн үзүүр, тракторын пин хоёрын хоорондох зайг аль болох тогтмол тохируулах

4, чичирхийлэх бариул чичирч эсэргүүцэл нь хэтэрхий том шалтгаан юм. Муу цайруулагч, нэмэлт цайруулагч тос нь гэмтэл учруулах, үүрэх арааны хачирхалтай солих эсвэл ноцтой, задрах шалгах, хэсгүүдийг таягны утасны гэмтлийг солих, туузыг солих.