Хагас чиргүүлийн нөөц дугуйг хэрхэн арчлах вэ

Хагас чиргүүл дээр бэлтгэсэн нөөц дугуйтай болно. Хагас чиргүүлийн нөөц дугуйг энгийн цагт арчлах шаардлагатай байдаг. Дэлгэрэнгүй мэдээлэл дараах байдалтай байна.

1. Нөөц дугуйг байнга хэрэглэхгүй ч гэсэн энгийн үед тогтмол дугуйг шалгаж байх шаардлагатай, голчлон нөөц дугуй нь элэгдсэн эсэх, дугуйны даралт хэр байгаа, нөөц дугуйг цаг тухайд нь солих шаардлагатай. асуудал байгаа бол.

2, нөөц дугуй нь бас цаг хугацаа хязгаарлагдмал, ашиглалтын хугацаа нь ойролцоогоор 4 жил, хэрэв хугацаа нь урт бол хөгшрөлтийн үзэгдэл гарах болно, үүнийг ашиглах боломжгүй гэдгийг та мэдэх ёстой.

3, дугуйны гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь резин тул нөөц дугуйг тосонд зэврүүлэхгүйн тулд ихэвчлэн нөөц дугуй болон тосыг хамтад нь хийж болохгүй, запас дугуй нь тосонд наалдсан нь дугуйны ашиглалтын хугацааг бууруулдаг.

Туслах тулгуур нь чингэлэг хагас чиргүүлийн аюулгүйн нэмэлт хаалт юм. Хагас чиргүүлийг зохион бүтээх явцад ихэнх дизайнерууд 25 тонноос дээш жинтэй хоёр хөлийг ашиглах нь ачаагүй эсвэл хүнд даацын нөхцөлд, холбосон эсвэл салангид нөхцөлд хагас чиргүүлний нийт жингийн 40 тоннын шаардлагыг бүрэн хангаж чадна гэж ихэнх дизайнерууд үздэг. трактор, статик байрлуулах болон бусад нөхцөл. Хэрэглэгчийн хувьд хагас чиргүүлийн ашиглалтын явцад гарсан дараах бодит ослын тохиолдлууд болон хагас чиргүүлийн аюулгүй байдлыг сайжруулах үндэслэлд үндэслэн хоёр хөлийн хооронд туслах тулгуур тулгуурыг байрлуулах талаар бодож үзэхийг зохион бүтээгчээс шаардаж байна.

(1) Тохиолдол 1: Хүнд даацын унжлагагүй нөхцөлд, тэгш бус газартай тул хоёр хөлний хүч жигд бус, хөлний арааны бүлэг гэнэт эвдэрч, шүд шүүрдэг. Танкны хүндийн хүч нь 8 бүлгийн хөл ба хүрээний хоорондох бүх холболтын боолтыг тангенциалаар таслах болно; Эцэст нь Z хагас чиргүүлийн урд талын хэсэг гэнэт нурсан.

(2) Тохиолдол 2: Тракторыг шингэрүүлсэн хийн хагас чиргүүлтэй холбосны дараа тракторын тавиур дээрх хамгаалалтын зүү бүрэн тохируулагдаагүй бөгөөд жолоодох үед зүтгүүрийн зүү тракторын тавиураас гэнэт тасарсан. үйл явцын үр дүнд хагас чиргүүлийн урд талын хагас гэнэт нурж .

(3) Аз болоход осолд өртсөн хоёр хагас чиргүүл туслах тулгууртай байсан бөгөөд энэ нь урд талын толгойг газарт шууд цохисны улмаас савны их биеийг гэмтээхээс хамгаалсан.

Дээр дурдсан ослын нэг нь хагас чиргүүл хурдны замын ойртох гүүрэн дээр эргэх үед бетонон хашлага, зүүн хавхлагын хайрцгийг бетонон хашлага, гэрлийн шон урсгаж, хурд хэтрүүлсэн, дараа нь шууд гүүрний ёроол руу хазайсан. Хайрцагт байгаа хий-шингэний аваарийн таслах хавхлага болон зөөврийн бөмбөг хавхлага нь фланцын холбох фланц дээр таслагдсан, хийн фазын портын фланцын холбох боолт хэсэгчлэн хугарсан, фланц ба угсралт нь нугалж, хоолойн хоёр порт нь гоожиж, галд хүргэдэг; Талбайн хүрээлэн буй орчны нарийн төвөгтэй бүтэц, хагарал, гоожсон хэсгүүдийн улмаас Z нь гал унтраах, бөглөх хамгийн тохиромжтой арга хэмжээ авч чадахгүй, савны галын усыг хөргөх хяналтын горимыг авч чадахгүй тул савны шингэрүүлсэн шатдаг хий бүрэн шатдаг.